EN 
EN
ES
PT
SV
DE
TR
FR
পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারের সুবিধা
সময়: 2021-07-02 আঘাত : 163
- 1. কম্প্রেসারের সেবা জীবন বাড়ান।
VSD বায়ু সংকোচকারী 0HZ থেকে কম্প্রেসার শুরু করে, এর প্রারম্ভিক ত্বরণের সময় সামঞ্জস্য করা যায়, যার ফলে শুরুর সময় কম্প্রেসারের বৈদ্যুতিক এবং যান্ত্রিক উপাদানগুলির উপর প্রভাব হ্রাস পায়, সিস্টেমের নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধি পায় এবং কম্প্রেসারের সেবা জীবন নিশ্চিত করে। উপরন্তু, ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর নিয়ন্ত্রণ ইউনিট শুরু হলে বর্তমান ওঠানামা কমাতে পারে। এই ওঠানামা স্রোত গ্রিড এবং অন্যান্য সরঞ্জামগুলির বিদ্যুৎ খরচকে প্রভাবিত করবে। ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী কার্যকরভাবে প্রারম্ভিক বর্তমানের সর্বোচ্চ মানকে সর্বনিম্ন করতে পারে। - 2. শক্তি সঞ্চয় করুন।
Traditionতিহ্যগতভাবে নিয়ন্ত্রিত কম্প্রেসারের তুলনায়, শক্তি সঞ্চয় সবচেয়ে ব্যবহারিক তাৎপর্যপূর্ণ। এয়ার ভলিউমের চাহিদা অনুযায়ী সরবরাহ করা কম্প্রেসারের অপারেটিং শর্তগুলি অর্থনৈতিক অপারেটিং শর্ত। - 3. অপারেটিং খরচ কমানো।
একটি traditionalতিহ্যবাহী কম্প্রেসারের অপারেটিং খরচ তিনটি আইটেম নিয়ে গঠিত: প্রাথমিক ক্রয় খরচ, রক্ষণাবেক্ষণ খরচ এবং শক্তি খরচ। তাদের মধ্যে, শক্তি খরচ কম্প্রেসার অপারেটিং ব্যয়ের প্রায় 77%। এয়ার কম্প্রেসার ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর শক্তি-সঞ্চয় রূপান্তরের পরে যন্ত্রের উপর প্রভাব হ্রাসের সাথে শক্তি খরচ 44.3%হ্রাস পায়, রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের পরিমাণও হ্রাস পাবে, তাই অপারেটিং খরচ ব্যাপকভাবে হ্রাস পাবে। - 4. চাপ নিয়ন্ত্রণ সঠিকতা mprove।
ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সুনির্দিষ্ট চাপ নিয়ন্ত্রণ ক্ষমতা রয়েছে। কম্প্রেসারের বায়ুচাপ আউটপুটটি ব্যবহারকারীর বায়ু ব্যবস্থার প্রয়োজনীয় বায়ুর পরিমাণের সাথে মেলে। বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল নিয়ন্ত্রিত সংকোচকের আউটপুট এয়ার ভলিউম মোটরের গতি পরিবর্তনের সাথে পরিবর্তিত হয়। কারণ ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর নিয়ন্ত্রণ মোটর গতির নির্ভুলতা উন্নত হয়, এটি পাইপ নেটওয়ার্কের সিস্টেম চাপ পরিবর্তন 3pisg এর সীমার মধ্যে রাখতে পারে, অর্থাৎ 0.2bar এর সীমার মধ্যে, যা কার্যকরভাবে কাজের অবস্থার মান উন্নত করে। - 5. এয়ার কম্প্রেসারের শব্দ কমিয়ে দিন।
কম্প্রেসারের কাজের অবস্থার প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, এয়ার কম্প্রেসারের ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর এবং শক্তি সঞ্চয় রূপান্তরের পরে, মোটরের চলমান গতি উল্লেখযোগ্যভাবে ধীর হয়ে যায়, তাই এয়ার সংকোচকের শব্দ কার্যকরভাবে হ্রাস পায়। মাঠ পরিমাপ দেখায় যে মূল সিস্টেমের তুলনায় গোলমাল প্রায় 3 থেকে 7 ডেসিবেল কমে যায়।
প্রত্যাবর্তন
